动车组，快轨，高铁，城际高速，有什么区别与联系？详细些。

高铁列车只可以在高速铁路上跑；

动车组既可春轮以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑；

轻轨是城市悄森桥内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，

最后，城际铁路启猛：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

1、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2

2、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。

3、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。

4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

动车是D开头列车，也叫子弹头列车，在普通铁路上运行的
高铁全称告诉铁路，是在专门的高速铁路轨道上运行的
通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动罩纳毕力的车物芹辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。 几者的最大区别是：速度和造价

木有本质的便宜茄洞，都是传统火车的加强版，动车相对便宜，速度应该比高铁慢点，但是城际铁路由于各路段之间火车的复杂度，动车同路线的运行时间和城际没有绝对的谁快谁慢，沪宁线上一大早的动车的运行时间就比很多城际少

城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。行凯高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个吵芦及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动升带带车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

动车组没李碧：一般为8辆或16两一组，动力车枯举分散布置，有6动2托或4动4托，现有CRH1、2、3、5型以及扰宏CRH380A、B、BL、C型动车组，将来还有CRH6、7、8、9型动车组。
快轨也是动力分散，有点像地铁的味道
高铁一般指持续运行时速达300KM及其以上的动车组
城际高铁一般指距离近的大城市间的高铁，例如京津城际

动车组是使用的车型
快轨、高铁、城际高速对线路速度的要求