中国第一条地铁建于何时何地

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补充一下。

以下内容出自《北京城建设计研究总院院志简编（1958-2008）》（非正式出版物）

平壤地铁为地下60m的深埋式地铁，线路总长29.6km、车站18座，两个车辆段。其中本线9座车站、一个架修车辆段；大普线9座车站、一个定修车辆段。二条线路在龙兴站交叉。平壤地下多为岩石结构，结构工程朝方早在卫国战争年代就开始开挖作为防空洞，至1970年地下结构就已基本开挖好。
1970年初，朝鲜首相金日成秘密访问中国，向毛主席提出，希望中国的帮助，平壤地铁的结构、建筑朝方完全可以自己完成。苏联曾答应提供平壤地铁的全部电气设备，后苏联取消了承诺，所以希望中国提供地铁的全部电气设备。因当时北京地铁一期工程已通车，毛主席实事求是的答应，就按北京地铁的标准，提供平壤地铁30km全部电气设备、一期工程（11km）的设备安装设计、全线的设备安装调试。按当时的工程造价估算，每km设备费为800万元人民币，30km为2亿4千万人民币。按无息贷款提供，20年后偿还，如到期不能偿还，可再延长20年。为平壤地铁，铁道兵专门组建了援外办公室进行日常的事务管理。

北京地铁是我国第一条地铁。它规划始于1953年，始建于1965年7月1日，1969年10月1日基本建成，于1971年1月开始试运营。
我国自行设计、施工的第一条地下铁道，设计是成功的，地基稳固，主体结构完好，线路稳定，设备基本配套，工程质量良好。

中国第一天地铁是70年代，建于朝鲜。